tips tips freestyle

Beberapa Trik Untuk Melakukan Freestyle

Melihat para freestyler beraksi dengan gayanya sungguh mengasyikkan. Bahkan tidak jarang banyak freestyler yang dulunya cuma masyarakat awam, menjadi freestyler unggulan karena nekad untuk mempelajari sendiri trik atau teknik-teknik freestyle. Namun dalam aplikasinya, rata-rata orang yang berprofesi sebagai freestyler tidak sedikit mengalami cedera karena kurangnya pengetahuan dalam mempelajari freestyle itu sendiri.

Nah, jika tidak ingin terjatuh parah dan berakibat cedera pada bagian tubuh Anda, ada baiknya anda belajar dengan para ahlinya. Namun perlu digaris bawahi, jika anda tidak menaruh minat sama sekali dibidang ini, jangan sekali-kali berani untuk mencobanya.Karena akibatnya bisa lebih fatal.

Wheelie

Beberapa trik untuk melakukan wheelie adalah sebagai berikut :

1.       Posisi badan membungkuk ke arah depan, dan rem belakang harus siap digunakan, kemudian putar gas sedikit besar. Lalu tarik badan ke-posisi semula dan tarik setang sekuat mungkin dan diikuti dengan putaran gas diperkecil sesuai dengan ketinggian motor yang diinginkan

2.       Setelah beberapa kali latihan, cobalah untuk naikkan sudut ketinggian motor. Untuk menghindari jatuh kesamping (pemula), seimbangkan motor dengan menggunakan badan bagian atas atau bawah anda, atau bias juga dengan menggunakan feeling anda (setang dan badan juga bisa)

3.       Apabila sudut motor anda ketinggian, tenang saja…tutup gas kemudian gunakan rem belakang agar motor dapat turun lagi. Kemudian putar gas sedikit agar bantingan motor tidak keras ketika turun ke-aspal/mendarat.

Stoppie

Sementara untuk melakukan stoppie, berikut adalah triknya :

1.     Jalankan motor dengan kecepatan secukupnya, kemudian tekan rem depan sekuat mungkin dengan diikuti posisi badan sedikit kedepan dan meneekan setang (bila perlu).

2.    Disaat buntut motor sudah berada diatas, lepas rem depan secara perlahan-lahan dan ingat….jaga keseimbangan motor agar jalannya lurus (untuk pemula) dengan menggerakkan badan anda kekiri atau kekanan secara reflek anda

3.     Semakin tinggi sudut buntu motor anda, semakin jauh (jarak) anda bisa stoppie (endo). Tapi bila ketinggian sudut buntut motor anda terlalu tinggi, lepas rem depan dengan cepat dan kembalikan posisi badan anda seperti semula dan jangan sampai kejerembab kedepan.

Burn-out

Sementara untuk melakukan burn-out, berikut adalah triknya :

1.      Nyalakan motor dan standbye

2.      Gunakan ibu jari kanan Anda dan memutar gas, sementara sisanya empat jari berpegangan pada rem depan, naikan gas sekitar 7000-8000 RPM.

3.      Pastikan untuk berdiri kokoh di kaki Anda (jika Anda masih belajar melakukan hal yang berdiri ini pertama) semua kaki Anda menyentuh tanah, dengan membentuk hurup A dengan kaki Anda sehingga paha atau lutut terus menahan sepeda motor jika terlalu banyak ke kanan atau terlalu banyak ke kiri.

4.      Perlahan-lahan mulai mempercepat gas sambil menjaga rem depan yang digenggam erat. Anda akan merasakan ban belakang mulai berputar, tetapi Anda tidak akan pergi ke mana pun selama Anda terus menggenggam rem depan.

5.      Terus percepat gas, Anda akan membuat banyak asap. Setelah selesai, lepaskan gas dengan ibu jari kanan Anda

Modifikasi Matic buat Freestyle

Dulu saya sering nanya nanya sama OM GOOGLE mengenai apa aja yg harus di modif buat freestyle ? tapi ga ribet ternyata bro. Oke saya kasih penjelasannya ya !!

Banyak orang mikir kalo motor standar ga bisa buat freestyle, tp ngga ko sebenernya motor standar juga bisa cuma memang ada sparepart yg musti di modif lagi bro

1. Cek kondisi kampas rem cakram (buat stoppie)
2. Ban usahakan jangan sampe botak bro karena pijakan ke aspal ga bakalan sempurna malah akan licin
3. Menuju ke bagian CVT nih, roller ganti aja bro pake 9-12 disilang biar enak (cocok buat matic standar)
4. Per CVT pake yg 1500rpm aja ya
5. Cek kondisi keseluruhan motor jangan lupa bro biar motor tetep dalam kondisi baik

Kalo menurut saya sih modifikasinya segitu aja udah cukup, tinggal siapin mental nya aja bro hhe

Melakukan Wheelie versi Sendiri


Mungkin kamu-kamu yang punya motor terkadang bosan dengan cara ngejalanin yang biasa-biasa aja (mungkin, belum tentu iya lho), kalo punya adrenaline yang tinggi, khusus’nya pengguna motor, pasti kamu-kamu seneng banget kalo motor kesayanganmu bisa di coba, mengingat resikonya lebih baik kamu-kamu wheelie di tempat yang sepi aja, di perumahan contohnya ato di tanah lapang, bukan maksud aku mengajak yang gak bener loh cuma memaparkan standing itu bagaimana.
Sebelum melakukan wheliee kamu-kamu harus siapin dulu motornya, kondisi fisik jasmani sama rohani sama resiko tentunya. Kalo wheelie jatuh biasanya yang rusak itu step sama body motornya tp sering juga bro badan aku pada lecet semua. atas pengalaman aku jatuh sewaktu dulu, lebih baik kamu-kamu antisipasi motornya sejak dini, mending pake body cadangan ato dilepas aja soalnya sayang body motornya bisa pada lecet paling parah patah kena aspal ato apalah pas kita jatuh. Untuk orangnya sih cukup antisipasi minimal pake helm half-face, sama pake celana jeans, kalo gak siap-siap aja lutut lecet-lecet.

Nah aku bakal ngasi trik wheelie pake matic (aku pake mio soul bore-up 150cc)

Wheelie merupakan trick yang mendasar dalam Freestyle, bisa dibilang gampang-gampang susah. Yang membuat wheelie susah adalah mencari titik keseimbangan disertai kita harus bisa memberikan tenaga yang pas agar keseimbangan tetap terjaga.Ada tiga cara yang biasa digunakan untuk wheelie

1. Lepas gas sampai di powerband dengan power rendah (underpower), terus gas sampai mentok (hanya untuk motor besar)
2. Cara ini dinamakan "double tap”. Naikkan motor sampai putaran yang bertenaga, kemudian tutup gas, dan langsung buka.
3. Ketika motor sudah mengangkat, mainkan putaran gas dengan badan kamu
   Inti dari wheelie adalah mencari balance point, lakukan latihan secara bertahap untuk melatih feeling dan sampai bisa merasakan balance point.

Tambahan aja bro
Untuk kamu-kamu yang gak ada takometer RPM’nya, bisa di dengerin lewat suara, (pake feeling’nya), tuk percobaan bisa dari putaran rendah dulu, ulangi langkah 1,2, sampe putaran gas kerasa pas buat wheelie trus kalo mungkin motor terlalu mengangkat tinggi lebih baik jangan di gas lagi biar motor gak standing trus (ketimbang kita coba-coba trus ngatur-ngatur gas yang ujung-ujungnya jatuh betul gak ?).

Kalo standing cuma buat starter kita awal melaju, caranya:

1. Saat melaju kecepatan motor ada diantarta 5-10km/jam
2. Pusatkan kekuatan pada tangan dan badan kita
3. Tutup gas lalu tarik gas dengan maksimal dibantu sama menarik badan kita ke arah belakang

Oya hati hati loha kalo motor udah ngangkat mainkan gas nya jangan ditarik trus bisa bisa nanti malah jatoh


Kalo terlalu sering wheelie bisa ngerusak softbreaker depan, gear box sama mesin cepet rusak karena tiba-tiba RPM pun ngedadak tinggi, di paksa gitu makanya tenaga yang dari mesin lari ke gear box, trus ban belakang jadi berputar lebih cepat sehingga ban depan pun ke angkat, boros bensin pula dipake buat tenaga yang berlebih.

Cara ini ampuh loh buat bikin cewe-cewe terpesona, hehe..

Cara Dasar Melakukan Wheelie (freestyle dengan mengangkat roda depan pada sepeda motor)

LANGSUNG AJA YA BROW

Wheelie bisa menyenangkan, tapi pastikan Anda melakukannya dengan safety dan di tempat yang aman dan mendukung. Pertama dan terpenting, saat wheelie adalah dengan merasakan dan mendengar suara mesin, bukan oleh apa yang dilihat di Tachometer. Setiap orang atau motor mempunyai power yang berbeda dan setelan sproket yang beda pula, jadi anda tidak perlu melihat tachometer Anda. Perhatikan jalan!!

Untuk lebih jelasnya perhatikan langkah-langkah berikut:

1. Langkah pertama adalah basic "roll on power wheelie". Pada dasarnya, anda memerlukan sebuah motor dengan power yang cukup untuk mengangkat roda depan dari tanah dengan percepatan sederhana. Kebanyakan motor standar tidak akan mampu melakukan ini tanpa melakukan modifikasi. Anda juga dapat mencoba mendapatkan motor hingga kecepatan yang baik di gigi (sekitar 25-35 mph), setelah Anda mencapai powerband (di mana mesin mulai berjalan lebih cepat dengan sedikit melintir gas) lepaskan gas sedikit saja, kemudian tarik gas yang banyak. Tidak selalu seberapa besar gas yang anda tarik, tapi jumlah yang baik. Anda akan melihat bagian depan motor terangkat, dan jika Anda melepaskan gas, itu akan kembali turun. Lebih besar gas setelah powerband akan mendapatkannya lebih tinggi. Jika Anda tidak memiliki kestabilan, ini akan menjadi waktu yang ideal untuk mendapatkannya. Mencoba mengangkat motor dari tanah dan kemudian kembali turun tiba-tiba akan menyebabkan roda depan bergetar. bahkan motor bisa oleng. Setelah Anda sudah merasa nyaman dan terbiasa, anda melanjutkan ke langkah berikutnya, dengan memindahkan gigi.

2.Roll di sekitar 10-20 mph dalam gigi satu.

3.Menarik kopling dan putaran motor sedikit, kemudian slip kopling. Lakukan ini beberapa kali dengan sedikit lebih banyak gas setiap kali sampai Anda mulai merasa nyaman dengan seberapa tinggi roda depan terangkat. roda depan akan terangkat lebih cepat daripada power wheelie.

4.Setelah Anda merasa nyaman mengangkat roda depan sedikit, sudah waktunya untuk melihat tentang gas dan kontrol rem. Gunakan gas untuk mempertahankan ketinggian wheelie dan rem belakang untuk menjaga dari motor terjengkang kebelakang. Terlalu menyentak gas ketika mengangkat roda akan hampir selalu membawa roda depan kembali turun, tetapi kemungkinan besar Anda akan membanting roda depan cukup keras.

5.Jika Anda sudah cukup baik di kontrol rem, Anda dapat ber- wheelie di motor sampai puas , dalam teori. Tetapi pada awalnya Anda mungkin hanya akan dijalankan melalui rentang rpm dan saat turunnya roda depan. Ini adalah ketika Anda perlu beralih tahap dua. yaitu adalah perpindahan gigi, (jika motor matic tidak usah khawatir tentang ini) pada puncak wheelie ketika Anda miliki tentang RPM 3000 memulai sebelum redline. Biarkan roda depan agak turun sedikit dan secara bersamaan mengoper ke gigi kedua.

6. Setelah Anda berada di gigi kedua , tarik putaran gas agar tidak membiarkan roda depan motor turun karena inersia, dan menemukan titik keseimbangan yang di atas motor anda adalah roda depan tetap di udara. Titik keseimbangan dapat ditemukan dengan bersandar pada sisi belakang motor, sehingga pusat gravitasi dari seluruh sistem (Anda dan motor) berada di tengah, dan Anda dapat bertahan lama. Namun berhati-hati jangan sampai menggeser posisi tubuh di sisi belakang, karena Anda akan cenderung jatuh, dan rem belakang Anda tetap siap untuk situasi seperti itu.

• Posisi tubuh sangat penting. Pemula mungkin tidak nyaman dan memeluk tangki (kalo jenis sport) dengan lutut untuk membantu mereka bertahan, tapi idealnya geser kembali terhadap jok belakang adalah tempat terbaik.
• Pada motor yang bertenaga besar, secepatnya pindah ke gigi dua roda depan akan menarik sedikit sehingga menjaga rem belakang tertutup.
• Jika Anda belum pernah melakukan perpindahan gigi, latihan pada dua roda dulu. dapatkan rpm cukup tinggi, turunkan gas sedikit dan pindah gigi dengan mantap sehingga Anda tidak pindah pada posisi netral.
• Berdirilah saat wheelies, baik kedua kaki di belakang footstep atau hanya kaki kiri di belakang dapat membuat lebih mudah untuk menyeimbangkan wheelie.

Yang harus diperhatikan:

• Wheelies berbahaya, bahkan ketika dilakukan oleh para profesional sekalipun.
• Pakailah pelindung tubuh/body protector dan mencobalah dulu pada sepeda motor kecil seperti 100cc-150cc. motor yang lebih kecil ini sangat dapat membantu dengan belajar mengendalikan rem yang akan mencegah motor Anda dari terguling kebelakang .
• Jangan berpikir Anda bisa belajar wheelies dalam satu hari. Bahkan berlatih setiap hari pun akan membawa Anda beberapa minggu untuk mendapatkan kenyamanan. Kebanyakan profesional yang Anda lihat dalam video/tv atau dalam pertunjukan itu telah melakukannya selama bertahun-tahun.

PENTING    :   Suatu yang sangat anda butuhkan

• Helm standar DOT/SNI
• Sarung tangan (mencengkeram setang anda sangat penting)
• Pelindung, atau setidaknya jaket kulit dan celana jins.
• Sepatu dengan beberapa syarat; motor sepatu bot lebih disukai, dan akan melindungi kaki dan pergelangan kaki Anda jika Anda jatuh.
• Di tempat yang aman terbuka dan daerah yang tidak ada pejalan kaki untuk latihan (biasanya wheelies dianggap ilegal di jalan umum)
• Gunakan protector siku, pergelangan kaki & lutut untuk melindungi sendi.(wikihow)